在中局初变阶段，不论已动或未动的子，对于未来局势的变化，都有一定的影响，特别是已动成已动次数较多的攻子，其影响更为显著。这是因为它们的战略作用更为明显的缘故。一般说来，车、炮的横的移动就会超纵的控制作用；纵的移动又会起横的控制的作用。在纵的移动以后，除了特殊情况以外，很少会立即再有横的移动的企图；在横的移动以后，也同样很少会立即再有纵的移动的企图。

    例如开局时走炮二平五(横的移动)向中路采取攻势(起纵的控制作用)，随后决不会在两三着内又卸回中炮的(横的移动的企图)；又如走车一平二(横的移动)，就显然想占二路作纵的控制，再走车二进四、五或六，又显然想另起横的控制作用。进车以后，非必耍时，决不会再进，也不会后退，更不会回原位。因为这样一进、再进成再退，原来一进这一着就等于没有走，成为空着，也就在度数上走失了一步。
    至于马的移动，由于它是中距离作战的兵种，没有遥远控制的力量，因此只有在渡过河界或在盘河时才能直接起威胁性的攻击作用；在河界内蛰伏时，它只有保子、防袭的守御作用；或供作炮架时起间接阻击敌子的副作用。卒、兵挺进的作用不外乎是想制彼马、活己马，或阻彼车、通己车；卒(兵)只有在过了河以后，才起威胁作用。士象的移动完全是为了防守(也有作炮架的副作用)。
    将(帅)在中局初变时，除避威胁或欲借以取势外，决不会无故移动。了解各子在中局初变时的一般作用，对于观察和分析局势是很有帮助的。
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